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日前，由超威動力集團技術部和福州大學共同研發的“長威”牌電池已投入量產，由于該電池突破了傳統電池的多項技術瓶頸，具有傳統蓄電池無法匹敵的多方優勢，受到了業內外人士及上下游公司的高度關注。據傳聞，“長威”電池是一種低鈣合金內化成長壽命膠體動力電池，在結構設計上完全顛覆了傳統鉛酸電池的設計理念，采用多項自主專利技術進行精密制造。該電池結構獨特，可以保證電池接線端子零漏液，在安裝使用中不易引起電池外殼破裂，徹底杜絕了電池內部連接器件的腐蝕和斷路問題，電池的一致性得到了空前提高。同時，在電池外觀體積不變的情況下，對電極的尺寸和比表面積重新進行了優化，使電池容量提高了5%左右。為進一步提高電池的使用壽命，公司研發人員還采用特殊的添加劑，通過改變電解液的密度，減緩了電極的腐蝕速度，使用壽命比普通電池延長20%以上。除此以外，該電池還采用了安全閥泄壓防呆設計，與普通電池相對比更安全，可以保證在使用過程中外殼不會發生爆裂，消除了安全隱患。正是在技術上的突破，“長威”電池有著傳統電池無法比擬的結構新、容量大、壽命長、安全性好等諸多優勢。該種電池主要是用于高端電動助力車市場，以推動國內高端電動助力車市場的品牌整合。近些年來，隨著國內電動助力車市場競爭的加劇，作為電動車核心部件的鉛酸動力電池由于同質化現象日趨嚴重，已經不可以滿足高端品牌電動車廠家和一線經銷商的市場上的需求。對此，超威集體經歷市場調研，提出了“消除同質化、找到差異化”的研發戰略。根據這一要求，公司及時引進了福州大學最新技術，德國國際高能電池技術，由技術部和福州大學共同承擔“長威”牌電池的研發任務。經歷3年多的技術攻關，“長威”電池終于在2012年投入量產。超威動力“長威”牌動力電池的面世，引起了國內多家知名電動助力車整車廠家和一線經銷商的高度關注。據傳聞，該電池如今已與國內部分高端品牌電動助力車進行配套使用，市場反應良好，加快了電動車市場品牌整合營銷的進程。某業內專家表示，“長威”的順利投產，意味著蓄電池技術的再次提高，也給行業注入新的能量，帶來整個行業的又一次新跨越。
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